还真差不多，我这车充电基本也就35度（充电桩显示），考虑到充电损耗 也就32
-33度左右。

同时间，不过我跑了22万公里，平时基本都是慢充



【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 手里有一辆2016年7月买的比亚迪秦ev，47.5度的磷酸铁锂电池，开了八年半，总里程将近7万公里。
: 上周末拿到4S店检测电芯，早上接到4S点电话，说电芯现在还能充33度多一点的电，是初始容量的70%，刚好卡在厂家8年或15万公里质保线上，不能提供更换电芯。
: 虽然买车的时候说终生质保，但我猜绝大部分首批秦ev应该都是这种不能更换电芯的状态。
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修改:lhg1983 FROM 103.85.172.*
FROM 103.85.172.*