传统油车、传统厂商因为有经销商4s店的存在，买车有两种选择
一是库存现车，你要就一手交钱一手交货，带生产合格证的已生产出来的，办完手续就可以上路开走
另一种是定制车，你要的颜色、配置没有现车，需要预定。注意那是预定，名字、流程都相对合理，按照你的定制化要求厂家去给你排期生产，周期比较长。因为是你个性化定制的所以不能反悔不能退，退了扣定金
把库存的压力转移给经销商，消费者也可以在验好车后再最终做选择买还是不买。起码看到交易的标的物了。

到了互联网造车这帮新势力，因为没有经销商和代理商，都是直营模式，承受不起库存压力，所以打着供不应求、产能有限和定制化的旗号，先网上下单再去生产，并且发明个词叫“大定”。其目的无非是0库存化，不见兔子不撒鹰，消费者甚至连标的物都没看到就稀里糊涂掏钱了，居然还有人为此叫好，认为这是销售模式的进步、先进的表现。





【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 2018年前没有大定的概念？要不是我买过车我就信你了
: 之前是扣字眼 订金和定金 还不如小定大定直观
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