你说的也没啥大毛病，但是不可能完全调和不代表不可以两者取平衡，甚至可以用可调节悬挂提供不同的个性化选择。你开的也不是F1，就一买菜车还要走极端我是不买账的，或者说，特斯拉为了“操控”牺牲了太多舒适，反正我不会买这样的车。当然，特别喜欢这样的自然可以花钱投票

最后一句“其它条件相同的情况下，轻的就是操控好”，这个说法也没毛病。但是物理考试里理想条件你永远碰不到，就跟“其它条件相同的情况下”这个条件永远无法满足一样。你可以说，我就喜欢动态操纵灵活的车型，没问题，但是上来就说车重一定操纵不行，那就是典型的瞎掰了，对吧。

简单问题一个，请你和litra回答。普通款换新3车重1760kg，3p车重1851kg，数据采自特斯拉官网，请问哪个轻？哪个操纵好？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 操控和舒适互斥，即使花大价钱也就不可能完全调和。
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: 你看油车操控好的哪个不硬？难道F1赛车手都是放着舒适座驾不开，单纯是个人喜欢硬？
: ...................
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
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