有道理，但是场景划分是不是也可以第三方测测，来个横向对比，这样更直观一些。
智驾的，我坐过华为的M7和蔚来的es8，都看驾驶员开了一会智驾，感觉还是华为好一些，可能蔚来确实也不擅长智驾这块。不知道后面会不会有更专业的第三方的智驾场景对比，这样老百姓选车就更清楚和直接了。

【 在 as12121 的大作中提到: 】
:纯数据说话，那就是通行效率和单位长度的接管次数，但我觉得对于用户更重要的是界限感，哪些场景它做不了，哪些场景它能做但效率

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