如果使用新国标Chaoji接口，快（直流）慢充（交流）直接共用一个口，不需要转接头了。而且交流慢充也可以直接使用直流的通信协议，那整个社区充电调配就智能很多了。

特斯拉自己的接口就是这样的。3YC的是有些混动车仅设交流口，通过转接头可用直流快充口充电。 各大车企还有不少用于营业的车型，只有直流快充口，然而使用的是老国标口及通信协议，不能兼容交流慢充口。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，这个的确实用不少。起码转换头可靠性更高。
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