好像是，基本原理就是油车的平均工况和燃烧效率难以匹配，比如只有热效率转动能40%，但是电的效率高95%。只要把燃油的工况控制再发电的最优工况区间，比如达到70%。这样，0.7x0.95>0.63 这样整体的燃烧转动能的效率就提高了。
【 在 akua 的大作中提到: 】
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: DMI这么省油，怎么做到的？
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