新车主没了免费换电权益了，却要给老车主担一份成本，就凭这也会劝退很多算的比较精的车主
所以换电就是蔚来低迷的原因，
除非他的价格够低，比较适合出租车，或者市面上有很多换电的车，还得一个标准，摊薄成本，不然很难活的滋润
【 在 sxr 的大作中提到: 】
: 大概2023年新车主就没有免费换电权益，那以后不是又卖了40多万辆车？另外，蔚来也能充电，只是多了换电的选择而已。而且，换电不用考虑衰减。
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: #发自zSMTH@ABR-AL60
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