蔚来的思路可能不是很快通过卖车或者换电业务赚钱，我个人以为，蔚来通过短时间大量烧钱，烧出来一个全国范围的换电网络，这里面牵扯了，土地，电网，电池厂商等等大量的利益相关方，然后可以讲故事，比如，遍布全国的换电站，能不能作为特殊时期的储能和能源提供网络？比如应急救灾，然后，这个网络的估值会不会滚雪球般放大？甚至大到不能倒？就算蔚来以后继续亏，相关利益方能看着它垮掉吗？而捆绑的利益方越多，创始人和股东的身价只会涨不会跌，也就是说，亏的越多，身价越高，这是互联网的玩法，不是传统企业的玩法，很多人拿销量和利润说事，是看不懂这种模式。甚至可以这么说，车只是工具，换电网络才是这种模式能玩下去的核心
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 合肥市不停的给蔚来投资 让他烧钱，不计成本，什么都可以有
: 难得是怎么长远经营！
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修改:kof94 FROM 120.229.48.*
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