李想自己说了，他的高端电车用户等不了一个小时充电
然后就到处布5C充电桩去了
但是有个很有趣的现象，超充的电，似乎至少跟换电一个水平，高速上居然比换电还贵
这说明是蔚来做慈善，还是理想挣黑钱？
注意，同样一个服务区，超充都差不多价格，蔚来的超充也大多比自己的换电还贵

【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 纯电新能源都出来十几年了，车主都换了几轮车了，你们还在这里意淫衰减的影响如何呢，话都听不明白，换电站和备用电池都是重复投资明白吗？成本上没有任何优势可言
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