我作为一个马上就要买车的客户，这俩都试驾了2次了。一个su7，一个medel Y，3一会再说。
你所谓的三电效能，肯定是特斯拉省电，这个确实比较省，关键是车确实轻，这点确实佩服。
但，我买30万的电车，我差这点电钱吗？ 完全不用考虑费用，其次省电影响的是续航，结果特斯拉续航并不多。车轻影响操控，结果y的操控和su7几乎差不多，加速线性这个两者没区别，反而特斯拉刹车很不线性，注意很不线性，在低速的时候居然刹车变硬，我一脚没踩动，可以见我另外一个帖子。空间这个Y确实比su7宽敞，但有限，也许yu7上市会弥补（这是后话），特斯拉的特点确实是车子比较小，这个值得赞。
特斯拉的优点正如你所说，能尽可能的轻，体积小，节能，还能保证适当的空间，技术确实挺牛。
但在终端使用上其实影响不大，1，我不差电费，节能意义不大，2，续航不如小米，3车子大一点，我车位也能停下，只有住老婆小才在意，估计可能愿意买特斯拉。
那么小米的优势呢，配置高，颜值高，续航长。其中颜值高，配置全，这个影响最大。
但我的结论是，绝对不像你说的，买特斯拉的绝对不会考虑小米。 我恰恰感觉，小米真的是特斯拉的竞争对手。


【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 你仔细比较就会发现产品力最强的还是特斯拉，三电效能最好，安全第一，底盘最好，操控加减速延迟线性化，空间利用率，尺寸优化最好，价格也不太贵，雷军都承认差距还很大
:  【 在 hearun 的大作中提到: 】
: :......
: ...................
--
FROM 123.150.39.*