换电结构物料成本贵1000块这是可能的。你想想手机能换电池和不能换电池，能差什么成本，而且汽车底下都不像手机那样还要个外壳。本身大部分纯电动汽车的电池就能拆换，只不过换电版的把结合部分做成更适合机器拆装的连接接口罢了。雷总笑笑的原因是，你尽捡着成本低的说，换电站投入运营维护不要钱？

换电并不是蔚来独有的，北汽不说了，吉利、红旗、东风启辰、长安等哪一家都有换电版用于出租车行业的。


【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 斌子的业务水平我只能说呵呵，换电结构制造成本只比不换电结构贵1000块，那这种话忽悠雷军，和那句何不食肉糜水平不相伯仲
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