之前高端纯电蔚来所谓的领先只是因为没有别的有力对手
高价的纯电车型就蔚来的最多
后续慢慢别的有竞争力的车型进入了还能保持领先才是真有实力
举个例子
su7 altra怎么一款车一上线，瞬间订单比es8一年的量还高？
性能车按说是比6座家用车更小的市场，
说明之前高价纯电不是没市场，是没有强力的产品
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 高端用户还是认的，这么多年，从高端纯电的市场来看，蔚来一直算领先
: 现在多了问界等冲击，但从设计风格和换电来看，蔚来仍然有区隔
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