连基本的单位都搞不清楚，别在这里丢人了。铜密度8.92g/cm3，不是8.92g/mm3.
截面积630mm2没多粗，方形就是25x25mm，圆形直径也就28mm，就是标准杠铃杆的直径，
你告诉我一根1米长的杠铃杆要11.29吨？？？
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按照铜密度8.96g/mm3，1米长*630mm2*2棵*8.96g/mm3=11.29吨/米
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪这超充，把高速休息区搞满，基本无敌了
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 18 11:10:30 2025), 站内
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: 有误，1MW的充电枪，即便是单相800V充电桩，电流也达到了1250A
: 按照安全标准1平方毫米铜线载2A算，需要使用630平方毫米的铜线，单相需要一来一回二颗线(比三相四线走相同的电流更重)
: 按照铜密度8.96g/mm3，1米长*630mm2*2棵*8.96g/mm3=11.29吨/米
: 这还没算上包裹铜的聚丁烯软胶套、保护层的钢丝网、最外层的橡胶套，估计一米再加100公斤左右
: 如果充电线长5米呢？
: 我们工地上牵300mm2的三相四线，需要15个电工干活，一干就是一整天，每人给一千多块钱。你冲一次电准备上万块的人工费了吗？还是雇一辆吊车？
: byd大部分车型有效载荷只有0.375吨，你将一个55吨的电缆搭在车上？
: 还有你知道电缆有多硬吗？到了多少平方毫米的线，一个人的力量就没办法掰弯了？
: 如果电缆只能笔直放置，你的车就要凑合到充电头了，能不能严丝合缝地插进去，要看车技
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: 【 在 gjq 的大作中提到: 】
: : 储能超充没什么意思。
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: : 高速上车多，一个充电站10个枪共享2MW配电，每个枪最高能到1MW很容易做到。电池不可能承受长时间1MW充电，很可能是2分钟1MW从20%充到50%，然后再花10分钟到80%，然后停掉。每2分钟来一个车充电的话，配电完全可以支持每个车充电头2分钟是1兆瓦
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: : ..................
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: 发自「今日水木 on PEMM00」
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: ※ 修改:·williamtong 于 Mar 18 11:23:56 2025 修改本文·[FROM: 14.150.38.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 14.150.38.*]
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修改:williamtong FROM 14.150.38.*
FROM 222.90.31.*