不是讨厌，而是有了超级快充后，换电变得没什么优势了
BYD的兆瓦闪充在前，肯定一堆厂商模仿跟随，
如果全国范围内充5分钟跑400km，那何必要换电呢

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 很简单，换电模式一旦普及，不能换电的车价值大减。。。。
: 换电的便利性，只要体验过的都知道，北京那么多换电站，没事过去溜达看看。
: 但是这些人有无考虑过，即便以后真能出来5分钟就可以充满电的车和桩，并且普及了。你现在开的车一样贬值，而且贬值的更严重，基本就可以接近于淘汰了。
: ...................
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