像小鹏这样下沉降低成本一样，三元里比例会降低，但是三元里绝对量还是稳步增长，说明守住了高端车市场
最后任何电池车型都看综合应用，比如插混有油备份，对电池容量和能量密度没有那么高，所以铁锂合适
增城以大电池为主，所以有能量密度要求，高端增城都是三元锂

只要有轻量化和能量密度要求或者充放电性能和低温效率，就要使用三元里，高端车全路况恰好有这个需求，空中飞行器和人形机器人也有。

有人把储能站和大巴车来比喻，要知道储能站是原地不动的，公交大巴车是不跑高速的，所以铁锂合适


腾势N9弄成了3.2吨，比别人重600kg,坐上人轻松3.3吨，看视频轮胎压过马路的声音都完全不一样，跟tank开在马路上声音差不多，这种遇到高速轮胎过坑都是极大考验,还包括五六年之后车身的稳定程度
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修改:stormywater FROM 61.170.160.*
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