蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾算过一笔账：蔚来的换电站放满电池后单站成本大概300多万元，按照固定成本分摊8年，一天1000多元，平均每座换电站日服务50多单才可实现盈亏平衡。据经济观察报报道，蔚来能源高级副总裁沈斐也表示，蔚来换电站的盈亏平衡线大概在一天50至60单。目前蔚来换电站的日均单量为35至36单。随着更多品牌的加入，蔚来实现盈亏平衡甚至盈利或指日可待。
最大的问题是“随着其他品牌的加入”，我觉得宁德现在入局就是看中了换电站这块肉，它来弄的话应该就有其他品牌的加入了。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 你这是单纯造价，电池不要钱？土地租金不要钱？运行维护不要钱？真要这么便宜，今年斌哥目标是到5000座，那不是要大干快上
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