简单总结下：换电很难实现电池包冷媒直冷，冷媒需要压力，每次换电重新更换冷媒重新打压是不现实的。此外换电也无法实现C2B技术，垂直空间利用率必然不高。总之电动汽车换电必然是一条失败的技术路线。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 除了比亚迪，还有哪些车辆电池包冷却用冷媒制冷？
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