车轻说明底盘轻量化做得好，你搜一下簧下一公斤，簧上十公斤

轻量化还保持安全性，那就是水平高。

电车当然要轻，想想也知道轻了省电，续航久。但是想要轻，得看电池包设计水平，比家的电池包就是能量密度太低，关键它还烧，这就要命了。


现在一百度电的车，两驱2吨~2.2吨是比较好的水平了，四驱的话，2.4吨也算是极限，至于有的车2.7吨的可想而知底盘绝对没好好设计。

光凭车壳子那点钢材，没可能把车搞那么重的。

【 在 suluweian @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 车重不好么，这些问题我完全不懂，阿维塔的销售还跟我说车重说明用料好
: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 比家的不要碰，电池差而且也没达到安全的初心，机械部件更是差得很，电池车最怕超重，但是比家和氪家的车都奔着三吨去了。
: : 智界r7是从奇瑞星纪元es改出来的，但是奇瑞现在用猎鹰智驾，水平也不错，不见得比华为智驾差多少。

#发自zSMTH@么么哒
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