跟LZ需求差不多，连上班距离都接近。正好也接机整理分享下自己最近的思路。
自己要求：
* 因为小区停车紧张，所以希望底盘不能太低，几乎淘汰了所有轿车；
* 之前油车太肉，很喜欢新能源的动能，加速快，希望至少300马力左右；
* 对新能源的安全性有很大顾虑，希望是宁德时代的电池，甚至最好是磷酸铁锂（但似乎现在三元锂是主流了）；
* 内饰不能味道太重，家里老人晕车对这个敏感；
几款车也在纠结中：
1.小米su7，跟风去看车试驾，驾驶感不错，空间也挺好，但底盘太低太低了，直接pass；
2.ModelY，动能回收 + 刹车太硬，很不习惯，另外ModelY智驾要加钱（FSD6w,而且短期感觉落地不了国内），否则就只有跟车功能，电池包小、只支持400V充电，觉得特斯拉性价比太差了；
3.智界R7，没试车之前，最关注的就是这台车，号称配置拉满。试驾之后，车内空间、智能座舱、智能驾驶都挺不错，但被余大嘴吹上天的空气悬挂途灵底盘，简直是灾难，刹车时坐船一样的感觉晃的厉害，点头感也很重，回来后看到网上试驾的人也不少反应这个问题的。
4.极氪7X，直接盲试，第一感觉这车好重，回来一看参数果然比其他同级别车都重，底盘和驾驶感受都还不错。其他参数很不错，动力强（两驱400+马力远高于其他家两驱车型）、100电池包、快充给力、空间足够、安全配置高、智能座舱配置齐全，但网上评价油耗高、智驾弱。皮革内饰，加8K可以升级nappa真皮；
5.问界M5，还不能试驾，看了下车感觉空间偏小，另外问界似乎主要发力增程（比如M7只有增程），M5销量很低，M5纯电版相对于M5增程版销量更低，感觉华为目前卖情怀收割有点严重（主力车型M9得50W了，当然也主要是因为自己没钱）。另外赛里斯说是前身东风小康很不入流，也是一个负面因子；
6.乐道L60,驾驶感、底盘、空间、智能座舱都不错，底盘17cm也够用，但是非宁德时代电池，对蔚来也是同样担忧。。
7.阿维塔07，驾驶感、底盘、空间、智能座舱也都有，华为系智驾，底盘高度够用，但阿维塔这销量也是担心。。
8.极氪001，底盘比轿车高，够用，驾驶感不错，比SUV确实舒服很多，动力跟7x一样很大。最不能接受的是外观,延续了领克造型，前灯和后灯要多丑有多丑。
【 在 suluweian 的大作中提到: 】
: 北京新能源车牌，6月就到期了，北京家里唯一用车，没有家充，有老人小孩（6岁多），家里都是新手司机希望有智驾，更倾向于suv
: 目前试过：
: 比亚迪汉和宋L ev，外观内饰都有点土，车标那么大个汉字尤其难看，难接受。其他开着都还好，智驾凑合，比亚迪总不会倒闭吧
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