售后确实也是迪子现在的短板，不过这个本身就是需要长时间积累的事情，首先要靠技术突破，技术引领为自己的产品打开销路，其次才能在质量细节，售后服务这上面开始进步，没法儿一口吃个胖子。其实目前国内车厂，新势力的售后都是一大难关。

你看理想，蔚来的售后服务可能比比亚迪好，但是蔚来是豪华车，它的车溢价不是比亚迪能比的，理想也是这样，车价高，本身车销量又少。所以他们相对还好，其他走性价比路线的都会比较困难。小米看似不错，但是目前它仍然是是在亏损状态。

想同时做到技术领先，质量过硬，售后到位，对国产车来说现在是不可能三角，只能顾其中两样，还比较现实一些。等积累够深的时候，才会三个方面都比较均衡。

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 也许比亚迪现在的新车不错了，但他们自家售后修不好自家的车，还是被伤到了，不想再尝试了
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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