你这个点不对。大多数免费换电的都是3年前甚至疫情前花36万~40万买的ES6，这部分车主其实都是以溢价的方式提前把换电费出了。换电是否是正确的商业模式不好说，但是蔚来在换电站上面的坚持算是言而有信。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 再补充一个扎心的事实，就是这每天25单有多少免费多少收费的比例，蔚来敢公开么？
: 还说知道蔚来为啥亏损了，换电站就是割了动脉再放血。免费换电比例差不多得有80%，就这还没达到李斌秦力洪说的理论盈利点的一半。
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