充的快肯定是伤电池，但是也和电池架构有关，比如特斯拉早期小圆柱电池是8并16串，如果并的越多，充电时单体电芯分的电流就更小，所以大概可以认为电池容量越大，损伤越小，特斯拉有一个电动卡车semi，电池容量900度，支持1.4兆瓦充电，这么大容量，并的数量更多，快充对电池压力肯定更小
【 在 zhidaobu110 的大作中提到: 】
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修改:kof94 FROM 183.15.178.*
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