驾乘体验 不是什么技术宣讲，而且技术相对于口碑的情绪价值要廉价很多，
除非你能让客户有与众不同的体验，比如那个原地转圈，虽然这个独特性权重
并不高，当然你也可以认为口碑和信仰很虚假，但这的的确确会影响客户的选择，
国内这些做豪车品牌的有一个通病就是缺乏对应的长久技术领先和独特风格，
口碑积累，而byd的问题是过于迷信技术，尤其是豪车，技术领先其实没那么重要~~


【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 你应该没仔细看过U7测评，驾乘体验现在就是全球第一，也是全球唯一，没有哪个车能
: 赶上它的适应性和稳定性
: 百年豪车的沉淀，仰望指定是没有，但u7这个价格真让人疑虑百万豪车到底都贵在哪个
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