更重要的是取决于停车场随手充与换电网点的密度对比
随手充才是换电的最大竞争者

【 在 alucardy 的大作中提到: 】
换电的体验取决于网点的密度和车/站的比例，宁德搞一万个站，就比蔚来几千个站密集
所以，蔚来的核心壁垒“换电”要大幅折价，吸引力变小，这没问题吧。

我是这么分析的，你完全可以有不同的想法。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 宁德时代自己的人都说了，蔚来的换电站只服务于蔚来+乐道品牌。
: 换电模式的普及只会让消费者对换电更有信心，更加倾向于买能换电的车，至于买蔚来还是买其他品牌，都不是问题，对于蔚来而言只有正面影响没有负面影响。
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