ES6 的标准配置已经很 low 了，在那个价位上，啥啥都没有
L60 跟 ES6 做得一样大，还卖啥

作为 ES6 的车主，另一点告诉你，快充肯定是有用的，偶尔跑高速没有换电站，快充也不太耽误

事实上，在今天的充电速度和环境下，换电优势在同价位是优势，贵个5万10万就不会考虑了

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 如果换成零跑的车型，换电20万以内，绝对能爆。
: 国内火的suv车型都是大屁股，油车电车都差不多，不要和市场作对，es6就卖的很好，搞个低配的换电es6，价格尽量和其他品牌的爆款靠近，只要贵个1-2万，应该会非常有市场。
: 换电的客户群并不小，就是贵的太多了，不值得。
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