战略没问题。
但是没有任何执行力，就是空中楼阁了。
做大众的车，最关键就是成本管理能力，偏偏蔚来最缺的能力。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这没啥问题，3YC都知道高端车另起炉灶4S店。你要说有影响，就是哪个不能进牛屋的言论，加之一些魏斯林的鄙视，这个确实有点。
: 不过，走量的车必须便宜大碗，买这个价位的车都是工具车代步车，便宜实用是王道,什么定位大多数人无所谓。 但是，20万起步的车，还标配60度电，外观一看就是十几万车的水准，还是双眼缝细眯眼，换电结构成本也就增加一千块（李斌说的），比其他竞品贵个5000不就行了。
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