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【 在 xyxmold 的大作中提到: 】
: 微博用户：轰鸣的小跑SVM
: 长文预警。比亚迪500+kW大电机、“零百成绩”、“10C”和“电驱复用”的讨论，基本搞清楚了---技术上我想这可以是终结贴。至于主观的讨论，好的技术不怕争议，越争议越能把它的底层逻辑讨论清楚。
: 结论在前：这次电驱拓扑和传统“三电各司其职”的逻辑完全不同。这套架构里电机不是“纯驱动”的部件，而是能量系统的协同中枢。系统的目标，也不再是“动力性”，而是构建整车能量控制中台，大电机是这个中台的必要属性，用汉L+大电机去讨论百公里加速是不对的。
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