列一下 M9 强于N9的部分参数，自己看，至于重不重要那是用户自己来判断：

0. 激光雷达数量 4>1
1. 主激光雷达分辨率：192线 > 128线
2. 车机生态： 华为鸿蒙车机互联生态更全面
3. 电池包度数：52度 > 46.9 度
4.CLTC续航： 266km > 202km
5.车重： M9 < N9 （轻555斤）
6.CLTC综合续航： 1417 > 1302
7. 长宽高： m9 <n9 （长少 2.8 宽少 3.1-高少 3cm）
8.后备箱容积对比：m9 > n9 (1251>1140)
9.灯光功能： m9像素级大灯交互和功能性更多
10.通讯： m9星河通讯卫星直连、 后续还能卫星上网。无人区安全性拉满。m9 > N9
11.其他： 手势开门、 第三排有空调出风口
12 智驾：算法和大模型数据库领先技术迭代快！史上最强的ADS 4
总结： n9 的明显优势在 E3 和后轮转向，但这些优势又导致车更大更高更宽更重、 续航更弱、 后轮转向侵占内部空间严重导致后排左右轮包过大，后胎也只能用窄胎，后备箱空间容积小、 雷达数低激光线束低、 通讯更弱、 车机生态更少、 智驾硬件不弱但训练量少起步更晚、 大模型和数据库还需要追赶。

【 在 memory166 的大作中提到: 】
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: 说这么多没用的，不要提什么幕布，投影灯，氛围灯了，能不能提一提车的主要功能？
: 一个亏电12s的车，我是司机，我不敢开上高速。
: 另外，有越野能力吗？能走沙地吗？能走泥地吗？
: 扭转刚度是多少？碰撞侧侵是多少？

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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