1、换电站必须建，加几根充电桩是经济效益和社会效益更好，去掉换充一体的充电桩，
还比友商多否？

2、从400v到800v，1000V，从3C到5C、10C，大厂家都在跟上这些技术，都在研究和应用
新技术，这就是进步，遇到问题解决问题。10C和换电的最佳应用场景就是长途高速，快
这几分钟已经不重要了，无非是10C如果推广是真正动摇了换电的逻辑而已

3、回旋镖，换电站本身就大力宣传储能调峰，一样存在电损。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 他在车展回答记者提问说了几个点：
: 1、蔚来的充电桩80%是非蔚来车主用的，建桩比很多友商多
: 2、他说不管是5c、10c还是多少c都不如换电快，而且没有哪个厂家敢提出来一直用超充的话电池能保障多少年，也就是他认为超充对电池寿命肯定是有损伤的
: ...................
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