大功率充电，储能是必须，不然电网容量费交不起
储能每度电加两毛就有经济性，现在电源侧储能电站加两毛就能挣钱
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 他在车展回答记者提问说了几个点：
: 1、蔚来的充电桩80%是非蔚来车主用的，建桩比很多友商多
: 2、他说不管是5c、10c还是多少c都不如换电快，而且没有哪个厂家敢提出来一直用超充的话电池能保障多少年，也就是他认为超充对电池寿命肯定是有损伤的
: 3、他说有些厂家要搞充电，且不说能不能建那么多站，如果要达到那个速度，也需要搞储能站的模式，但会造成电的二次损失，这个损失谁来承担？
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