几个问题从商业角度来说非常致命：
1. 华为对这些合作车企的控制力度不足，合作车企推出的车型从类型、尺寸、动力系统到市场定位、价格定位都不受控；
2. 华为无法要求这些合作车企降低整车利润，所以整车利润+华为智行利润，导致产品的总利润非常夸张，势必会导致产品价格不具备竞争力；
3. 华为智行针对每个合作厂家的合作车型都要分别匹配并匹配各家平台的基础数据，譬如车身大小、制动力大小、轮胎摩擦力、车身重量与分布等基础数据；
4. 各家整车厂对各自车型的定位，将会影响华为智行的高端形象，譬如很可能后面各家车企的车型会形成竞争，高端智行+低端车身从而形成价格优势，这样会影响其他车企的高端智行+高端车身型号的定位和销量。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 尝鲜过后 拼性价比hw是不行的。
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