我怼的是你认为L2-L4技术没区别，这么武断都说得出口
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 申不申报的，主要是厂商想不想担责，你看华为，营销卖点就是智驾，总想诱导大家认为他家智驾就是不一样，L2.9循环说了多久，现在又是“高速L3，但仍是辅助驾驶，责任主体仍是司机”，说白了，还是不想担责，而对于监管来说，申报了也不一定批，不光是技术水平的问题，成熟的法律责任划分运行的好好的，现在要多一方进来，运行起来会怎么样，会有什么预想不到的问题，谁也不知道
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