本身三元锂就是当初快速发展情况下，为了成本和效率而放弃安全的选择
磷酸铁锂本质上的突破还是体积能量密度，之前的质量能量密度的概念被带偏了
用更小的空间把电池装下，车身重一些其实影响并不大
电车的极致加速也被证明就是电车发展起步阶段的幌子
绝大部分人不会去天天感受地板电
在磷酸铁锂发展到一定阶段后，降低三元锂的比例是大趋势（这中间还有钴矿供应和成本的问题）
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 在电池领域，虽然宁王还是第一，但是也不得不跟随迪王的脚步啊，包括磷酸铁锂电池。
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