我去试驾时，我问那个销售，全域自研，都有研究啥了啊，销售也答不出来。悬架也能OTA那就是有点搞笑了。
c11的前双叉臂+后五连杆，2024款我试驾的时候觉得没体现出来什么好的效果，优化不太行，到2025款新款的时候，加了液压阻尼后，效果就好不少了。毕竟硬件在那摆着呢。物理化学性能本身的性质是难以改变的定性。

【 在 doudouba 的大作中提到: 】
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: 是的，3年前我就没敢买。主要是听到销售说了一句跑火车的话：“我们是全域自研，我们的悬架也能ota”
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: 当年C11的前双叉臂+后五连杆，还是给我留下了深刻的印象的。
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#发自zSMTH@PJA110
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