写的好详细，厉害了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 路况：避开假期第一天，东部地区高速，有车流量大路段、有大雨路段。  
: 最后一天收费高速路况，明显好开，开了1316公里。  
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: 纯开车时间：1天17小时  
: 纯充电时间：12小时9分钟  
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: 开车均速：102km/h  
: 含充电时间开车均速：78.8km/h  
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: 百公里能耗：19.2度/百公里  
: 总能量消耗：824度  
: 总充电（车端统计）：774度  
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: 总电费：1045元  
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: 最低电量：好几次2-3%  
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: 关于焦虑：  
: 1、避开假期第一天出行  
: 2、非假期我都跑到2-3%再充电，假期期间跑到10%就充。  
: 3、遇到一次排队，前面1辆车等待，有好心人提醒可以去对面服务区充，开过去果然空着一大半  
: 4、有次在4个桩前等了5分钟充上了，结果充完在服务区转个弯出发，发现有10多个空桩只有1辆车在充电，汗  
: 5、有次碰到国网老桩，充上只有20kw。好在没人充电随便换，换了两次终于到93kw了。  
: 旁边还有5个第三方车厂桩空着，没去注册新账号去那充。  
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: 最不爽的地方：  
: 目的酒店无桩，需要住店前花不到1小时去充电。  
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: 恐怕增程一天能开1300公里的也极少吧，所以纯电够了。  
: 兆瓦充电也没啥必要，以后只要服务区有足够数量的、实际能达到200kw的充电桩，就可以了。  
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