您的解释是对的，蓝鸟把问题绕到解锁这个步骤，进而否定整个电控结构。


【 在 reebox 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 小米su7门把手拆解，就是俩微动开关+灯
: 发信站: 水木社区 (Sun May 11 08:32:33 2025), 站内
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: 紧急情况车外救援，需要“解锁”+“开门”两个步骤。
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: 我理解您说的油车传统机械车门，使用电控技术，事故时也可能打不开门，是在发生事故、车辆断电的紧急状况下，电控触发“解锁”的这个步骤失效了。这时即使有车外有机械结构，也无法执行“开门”步骤。
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: 小米SU7的问题是，即使在紧急情况下电控成功触发“解锁”，但全车断电时，由于车外没有机械结构，无法“开门”。其它具备车外机械结构的车辆，无论电车油车，只要“解锁”成功，是可以“开门”成功的。
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: 更理想的设计是问界M8，车门有独立冗余电源以保障事故时车辆断电情况下的“解锁”，有机械结构以保证“开门”。
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: 本人只有两辆油车，没有SU7、M8实际验证，上面的猜测不一定准确。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.44.229.*]
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