他已经有换电了，已经是最快的补能方式了。在这个基础上再搞800V的意义没有那么大。你要求一辆换电的车必须配备800V，那对等的为什么不要求那些支持800V的车也有3分钟能补满的方式呢？而且这个800V的方案都烂大街了，选与不选。这应该也就是个成本衡量问题。同样的换电这个技术选与不选对其他家来说也就是一个成本衡量问题。他们不愿意再冒这么大的风险，建立一个单独的换电网络。并不是说他们就真觉得不好。或者说从成本的角度来讲，他们再选择这条路线要冒更大的风险。
同样的逻辑可以回应很多人说，为什么只有未来做换电，其他家不做了。

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: 嗯，成气候了，然后也成了最大的累赘，到现在也出不来800v的车，是斌子不会吗？还是斌子不喜欢800v？

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