电控系统也是基于全套高压才重新开发的吧，同一个团队为啥一切高压电控突然就牛掰了呢

我认为这就是切换高压平台的意义，充电不充电对蔚来才是没用的东西

换个思路的话，如果蔚来新开发的电控系统的改进点跟电压不敏感，那应该2.5车型也用上了新系统，新出的2.5车应该电耗也比较美丽了，等新车主反馈就可以看缘由了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电控系统、重量的贡献更大
: 单纯的高压对能耗贡献很小
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