丰田的混动就是吹的，他的插混效率不如比亚迪的DM-i

【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 增程技术亏电状态在高速情况下，油耗是要高于混动的直接驱动模式的。
: 结论在这显而易见，全球现在串并联混动比较强的就三家：丰田的THS（功率分流、行星齿轮）、本田的iMMD和比亚迪的DMi，吉利奇瑞的混动都处于刚开始起步阶段，所以串并联式混动也不是他们的重点技术路线
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