不是的
传统的解耦四驱DHT+P4架构，前桥两个电机一个负责发电一个负责驱动，后桥P4电机负责驱动，这样全时四驱不影响保电。
长城Hi4为了节省成本，把前桥两个电机合并成一个P2电机，P2电机在发电和驱动之间只能选一个功能，所以要么并联模式有四驱保不住电，要么串联增程模式能保电只有后驱。

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 这样对设计车比较简单，P4电机纯粹用电，没有传动轴、差速器之类的和电池打架
: 插混车基本都得是这样的吧，这也是我不喜欢插混的原因之一
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