主要是车这东西一旦电池事故，对品牌打击巨大
销量不大的时候可以通过公关水军解决，一旦量大，根本不可能压住，
而电池包又是有大量电芯拼起来的，所以产品的不良率哪怕是百万分之一的差距，也是无法忽视的差距
所以无数新入局者投了上千亿的钱，全球电池市场格局这几年还在集中，而不是分散
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 是这样的，电动车的核心技术，三电的技术壁垒现在已经非常高了，这个市场虽然很大，但是技术密集 资本密集 人才密集，已经没有几个玩家能跟上节奏迭代研发下去了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 实际上，电车的核心技术电池的技术壁垒就非常非常高
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