24年是亏了224亿，试想一下，李斌有啥神奇魔法可以使得一个公司一年减亏120亿以上的
先不说节流吧，就说开源，以财报数据为准，24年四季度汽车销售收入174亿，销售汽车72689台，单车均价24万，汽车业务毛利率13.1%。24年全年汽车销售收入582亿，销售汽车221970辆汽车业务毛利率12.3%，全年汽车业务毛利71亿。其他业务就可以忽略，其他业务毛利是负的，包含换电业务，算上其他业务毛利只剩65亿。
按照四季度算，单车业务毛利差不多3.2万不到。今年为了促销这个5年免费换电券实打实的比原来优惠吧，可以直接车价降价2万，就算李斌再闪转腾挪，降低成本，汽车业务毛利肯定就降到10%以内了。
25年假设蔚来下半年奋起直追，全年销售35万辆，由于乐道和萤火虫的销量，汽车均价降低2万到22万，全年汽车业务销售额770亿，毛利77亿。
各种假设错误的地方欢迎大家指正，就想问问但从开源一方面怎么就能减亏那么多
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 即使这样，2025年应该还是要亏不少，预计100亿以上。2024貌似亏200亿，如今新能源车竞争白热化，比亚迪和特斯拉，理想赚钱，零跑在盈亏边缘，小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱，估计就看中东土豪会不会收购了。
: #发自zSMTH@PJA110
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