24年是亏了224亿,试想一下,李斌有啥神奇魔法可以使得一个公司一年减亏120亿以上的
先不说节流吧,就说开源,以财报数据为准,24年四季度汽车销售收入174亿,销售汽车72689台,单车均价24万,汽车业务毛利率13.1%。24年全年汽车销售收入582亿,销售汽车221970辆汽车业务毛利率12.3%,全年汽车业务毛利71亿。其他业务就可以忽略,其他业务毛利是负的,包含换电业务,算上其他业务毛利只剩65亿。
按照四季度算,单车业务毛利差不多3.2万不到。今年为了促销这个5年免费换电券实打实的比原来优惠吧,可以直接车价降价2万,就算李斌再闪转腾挪,降低成本,汽车业务毛利肯定就降到10%以内了。
25年假设蔚来下半年奋起直追,全年销售35万辆,由于乐道和萤火虫的销量,汽车均价降低2万到22万,全年汽车业务销售额770亿,毛利77亿。
各种假设错误的地方欢迎大家指正,就想问问但从开源一方面怎么就能减亏那么多
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 即使这样,2025年应该还是要亏不少,预计100亿以上。2024貌似亏200亿,如今新能源车竞争白热化,比亚迪和特斯拉,理想赚钱,零跑在盈亏边缘,小鹏亏损幅度很小了。蔚来如果持续大额亏钱,估计就看中东土豪会不会收购了。
: #发自zSMTH@PJA110
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