裁员有一次性开支，节流效果下半年估计会有所体现。上半年亏100亿已经板上钉钉了，汽车销售还有一个月已经基本定型，换电业务随着换电站数量增多，亏损额只会增多，目前并没有出现换电业务井喷的情况，蔚来其他业务毛利率一直都是负的，对比小鹏其他业务63%的毛利，简直匪夷所思，只能理解为换电业务拖累蔚来其他业务太多，具体多少我等下可以大致估算一下
【 在 karin 的大作中提到: 】
: 那不是白裁员了？
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