吉利全系从大概3年前开始,进行了惨无人道的减配~~
想和迪子打价格战,又没有人家产量规模和自主技术研发的成本优势,就只能各种想方设法减配咯;
说个又代表性的,在我试驾OR见过的那么多车里面,只有吉利的低端L2是只有定速+跟车起停功能但没有车道保持的.... 还美其名曰按照沃尔沃的安全经验,把方向盘交给驾驶者...
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 车越出越多,量却上不去,更要命的是车主口碑已经崩了。当初001月销一万的,现在加上007都到不了一万。主力7x停在4000水平也上不去了。最后的牌基本就剩9x了,说实话,要定50万以上月销1000都难。极氪这命名就很有问题,001和007谁定位高?以后再出个003或005呢?轿车是数字,SUV是x,那009为啥是mpv?mix又是啥命名?把领克那一套混乱命名遗传了。像x,mix,001fr这种车定位也是莫名其妙,完全不被市场接受。极氪这种低下的效率不是靠母公司养着,在竞争这么激烈的新能源市场能活过三年都是奇迹。
--
FROM 223.85.231.*