吉利全系从大概3年前开始，进行了惨无人道的减配~~
想和迪子打价格战，又没有人家产量规模和自主技术研发的成本优势，就只能各种想方设法减配咯；
说个又代表性的，在我试驾OR见过的那么多车里面，只有吉利的低端L2是只有定速+跟车起停功能但没有车道保持的.... 还美其名曰按照沃尔沃的安全经验，把方向盘交给驾驶者...

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 车越出越多，量却上不去，更要命的是车主口碑已经崩了。当初001月销一万的，现在加上007都到不了一万。主力7x停在4000水平也上不去了。最后的牌基本就剩9x了，说实话，要定50万以上月销1000都难。极氪这命名就很有问题，001和007谁定位高？以后再出个003或005呢？轿车是数字，SUV是x，那009为啥是mpv？mix又是啥命名？把领克那一套混乱命名遗传了。像x，mix，001fr这种车定位也是莫名其妙，完全不被市场接受。极氪这种低下的效率不是靠母公司养着，在竞争这么激烈的新能源市场能活过三年都是奇迹。
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