以前融资环境好，花钱大手大脚惯了，以后估计也会精打细算了
从长远看现在的内卷对新能源产业和消费者未必是好事，车企回过味来，搞技术搞研发适用性不大，还是搞营销创造名词显示度高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不保真：说是要卖掉几个偏研发实体，这几个实体本身倒不是很值钱，可能也就几十亿，但每年耗费上百亿的成本。
: 说是以后也跟新势力友商学，除了几个关键的，不搞重投入的自研了，像小鹏一年研发投入才60多亿，也挺好。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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