牛屋没啥用。
另外产品线太多了，要砍掉一些。
另外一些配置，消费者感知不明显，对销量提高没啥用，都可以砍。
看各种对比，蔚来从来都没有任何槽点，看不见的地方也很厚道。
其他公司要么就这里不行，要么那里不行。但不妨碍车子好卖。
其实不是消费者不懂。谁不知道一分钱一分货。
但绝大多数老百姓收入都有限，人家明白就小几十万的东西，不可能面面俱到。
蔚来有点太理想主义了。现实一点好。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 降价了毛利更低，估计更难活了。
: 目前车企换电就他一家，牛屋的成本也很高，导致单车成本居高不下。
: 你看小鹏，王凤英来了后梳理供应链，最终拿出来售价更低的mona03和p7+，销量爆了，还能有利润，这才能长久
: ...................
--
FROM 14.145.33.*