我看他们的逻辑就是让车运动和让车停止。在低速和高速的时候要用同样的逻辑。这是行不通的。
低速停车的时候是在狭小的空间内。这时候显然是用刹车控制怠速的方式更合理。因为你在狭小的空间，你应该稳定着速度的上限。而不是速度的下限。这就是怠速加刹车的基本控制逻辑。这种操作方式在狭小空间停车的时候肯定是更安全的。因为你不会受到颠簸之类的影响，导致突然加速。
而如果是良好路况需要加速。油车司机也一样会踩油门。但这时候踩油门跟停车时候运动的踩油门肯定是不同的逻辑。这时候就是要不停的加速，要到一个很高的速度。
所谓的单踏板恰恰是把这两种情况变成了一种操作逻辑。

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 都没明白别人说的意思，你对个啥？
: 油车倒车入库是踩着刹车到停车，虽然我一般前面阶段都是踩油门，快到位时才踩刹车；单踏板很多人是踩着油门到停车
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: 遇事直接踩的结论你是怎么得出来的？

#发自zSMTH@PKU110
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