这个总结比较到位。
刹车逻辑统一当然更有利于刹停，而对于车来说，刹停的优先级肯定比加速要高。
不管什么车，走不了不至于有危险，停不下来才是要命的
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 究竟啥是单踏板？
: 发信站: 水木社区 (Sat Jun 14 19:39:51 2025), 站内
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: “倒车单踏板当然要踩油门才走。倒车踩油门走、下坡踩油门走、上坡踩油门走。所有的情况操作逻辑统一，只要想走就踩油门，想快停就抬脚向左踩。”
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: 倒车油车当然要踩刹车才停。倒车踩刹车停、下坡踩刹车停、上坡踩刹车停。所有的情况操作逻辑统一，只要想停就踩刹车，想快走就抬脚向右踩。
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: 能看到这里的差别吗？一个是刹车的逻辑统一，一个是油门的逻辑统一，如果纯从理论上来说，不考虑安全性差别的大小，有点逻辑的都知道哪一种是更有利于安全
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: 我其实并不排斥单踏板，但要是对这两种方式进行比较，不是每个人的观点都一样，两种方式本来各有优劣，都不能说完美
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: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 倒车单踏板当然要踩油门才走。倒车踩油门走、下坡踩油门走、上坡踩油门走。所有的情况操作逻辑统一，只要想走就踩油门，想快停就抬脚向左踩。
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: : 油车模式才混乱，而你因为一开始接触的是油车模式，就认为油车模式天经地义。
: : ...................
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: ※ 修改:·cloudlight 于 Jun 14 19:46:05 2025 修改本文·[FROM: 122.192.76.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 122.192.76.*]
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修改:cloudlight FROM 122.192.76.*
FROM 123.123.46.*