联姻也得看自身实力,然后双方诉求能谈得拢就好啊。小鹏和大众的合作,5%小鹏的股权而已。不够深入,小鹏也觉得自己能值更多。
对于零跑而言,短期内多卖车是王道,只要规模上去了,成本控制住了,才能进入下一轮竞争,活着的人才有说话的权利
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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: 具体商业考虑我不了解
: 我只知道找弱鸡联盟合资这事儿,在我个群众眼里看起来不太吉利,别回头也把自己弄成半死不活的弱鸡就好
: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: : 115亿人民币卖了20%的股份,同时成立了零跑国际,斯塔兰蒂斯51%:49%零跑。主要负责中国区之外的销售。零跑出车,斯塔兰蒂斯出渠道。零跑轻资产就实现了出海。
#发自zSMTH@PJA110
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