为了怼楼主，在蔚来app上找了点数据，供参考

再贴一遍

我来算算。
因为二手车一车一价，不好完全对比，只能尽量。
数字来源官方app，都是es6。
车1:
买断，车龄5年，4.6w公里，售价13.5w
车2:
baas，车龄3年8个月，5.6w公里，售价9.5w

把两个车的车况拉平，
假设车2再开一年4个月，售价再减1.5w，那就是开5年，售价8w，5年租金累计支付4.4w

那么，租电的车，买的时候少支出7w，卖的时候，残值少5.5w，另付租金4.4w，合计9.9w

你说，哪个方案划算？

当然，因为一车一价，这个账可以说永远算不清。


【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: baas这种模式，对厂家肯定是赚的，但是对开个三五年就换车的首任车主来说，也不亏。
: 五年的电池租金正好是3.5万（即买断电池的一半），但五年后，买断电池的车比baas的车能不能多卖3.5万，是有疑问的，即使多卖了3.5万，baas用户也赚了货币时间价值。除非能多卖五六万，否则说不上吃亏。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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